藥方一：出租車投訴受理新平臺啟用，投訴不再難
藥方二：首批違規的哥昨“回爐”重考，得過三難關
廈門網訊 據海峽導報報道 廈門整治的士亂象正逐一開出“猛藥”——— 今后，市民若遇到出租車拒載、繞路、議價等情況，可以撥打5615610投訴。
市運管處啟用了新的出租車投訴受理平臺，新平臺實現了24小時人工接聽投訴電話，并且兩條電話線變成了8條。試用第一天，接到303個電話。
接到投訴后，一個工作日內，運管處將把投訴轉交給市交通綜合行政執法支隊調查處理。違規的哥不僅要接受處罰，還要“回爐”培訓，通過三關考核。首批8名“回爐”的哥昨天上午接受了小班式面對面培訓。
新平臺 24小時接受乘客投訴
“我要投訴的士半路甩客。”“您從哪個位置上車的，到哪里？”“我要去廈門北站，被甩在半路上，的哥還收了我的錢。”“的士車牌號碼是多少？”
昨天上午，導報記者在廈門市運管處，聽到一段關于的士投訴的錄音。
市運管處新的出租車投訴受理平臺，昨天正式啟用。此前，不少市民對該投訴受理平臺頗有怨言。因為人手問題，其人工接聽電話的時間為早上8點到晚上9點，其余時間轉為電話錄音。而且，該平臺平時只有2名工作人員值班，兩部電話接聽投訴，很容易出現電話頻繁占線的問題。
新的投訴受理平臺，實現了24小時由人工接聽電話，隨時有4名工作人員值班。而且，每個座席上都有兩部電話，總共有4部電話用來打進、4部用來打出。
“以前，許多市民掛投訴電話，總是占線，以后這種現象會緩解很多。2條線變成了8條線。”一位工作人員說。
新要求 執法支隊一天內調查
前天，新的投訴平臺進行了試用。
根據統計，前天早上8點到昨天早上8點，該平臺共接到303個電話。其中，投訴拒載的27個，投訴繞道的12個，投訴不打表的3個，投訴出租車駕駛員態度差的11個，投訴進島營運的31個。更多的是業務咨詢、查找失物，達到219個。
市運管處處長施紅兵說，對于這些投訴電話，將會在一個工作日內，將投訴的承辦件轉給交通綜合執法支隊，由綜合執法支隊調查處理反饋。
施紅兵建議，市民乘車時若和的哥發生糾紛，最好能夠悄悄用手機錄音，取得證據。
新舉措 違規的哥“回爐”重考
乘客投訴后，出租車駕駛員如果被乘客投訴拒載、議價、繞道，被交通綜合行政執法支隊查實之后，除了要接受行政處罰外，還必須暫停營運，到市運管處接受培訓，通過考核后才能重新上崗。
昨天上午，首批8名違規的出租車駕駛員，成為“回爐生”，參加了市運管處舉辦的小班培訓，學習出租車駕駛員文明守則。
“以后都是8人一批，小班培訓，不上大課，上小課，面對面來，每個人都不允許濫竽充數。”施紅兵說。
施紅兵直言，出租車駕駛員文明守則，在每個駕駛員上崗之前都考過，5個必須2個不準，沒多少字，很快就背下來了，考試時都90多分。“所以現在 ‘回爐’培訓，不能簡單筆試，而要他們深刻領會。”
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重考變難 違規的哥要過三關
加大處罰力度后，違規的哥“重考”，要接受怎樣的考驗？
導報記者獲悉，兩天的“回爐”培訓，的哥得過三道難關。
兩天的培訓包括三塊內容。
重新學習文明守則：不準在行車時吸煙、吃零食、接打手機；不準違章駕駛、鳴喇叭、拒載和宰客；必須在斑馬線前文明禮讓；必須主動出具發票，保持計價器完好，按標準收費；必須明示上崗證、保持儀表整潔，言語舉止文明；必須系安全帶；必須保持車輛清潔、車況良好，做到坐墊、椅套、車內干凈無污垢，無異味。
背得滾瓜爛熟只是第一步，第二步，每個“回爐生”必須對照守則的每一條，說出自己的具體操作方法。比如，你會如何去主動出具發票。
第三步是實踐考核，每個“回爐生”要在運管處工作人員的監督下，參與暗訪乘坐出租車，具體指出其他出租車駕駛員運營行為是否規范等。
“培訓時間不少于兩天，通過實踐考核后，違規的出租車駕駛員才能重新上崗營運。但如果沒法通過，那就培訓三天、四天、五天，一直到他通過為止。”施紅兵說。
