臺(tái)海網(wǎng)4月29日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文）導(dǎo)報(bào)記者昨天從有關(guān)渠道獲悉，為提高翔安隧道通行能力，5月1日起（或5月1日前后），翔安隧道內(nèi)將取消分道限速，三個(gè)車道統(tǒng)一限速為60-80公里/時(shí)。
翔安隧道去年4月26日通車，每個(gè)隧洞的三個(gè)車道限速各不同。其中，右側(cè)車道為大型車車道，限制時(shí)速為50-60公里；中間車道和左側(cè)車道均為小型車車道，限制時(shí)速分別為60-70公里和70-80公里。進(jìn)入這些車道的車輛，車速不能慢于所限定的最低速，也不能高于所限定的最高速。如果低速行駛，也將被處罰。
“當(dāng)時(shí)搞分道限速，主要考慮到有不同車型經(jīng)過(guò)隧道，采取分道限速利于不同車輛通行?！币晃恢槿耸扛嬖V導(dǎo)報(bào)記者。
不過(guò)，經(jīng)過(guò)一年的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，翔安隧道進(jìn)行分道限速，并不符合當(dāng)前實(shí)際。
上述人士透露，分道限速之后，翔安隧道的通行量降低，使用率降低。隧道里不能超車，當(dāng)前車保持限速標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，后車速度便越來(lái)越慢，通過(guò)率便降低。同時(shí)，由于前車速低，使得后車跟得不耐煩，違章變道超車頻發(fā)，容易造成交通事故。
該人士還透露，有關(guān)部門已經(jīng)召開了協(xié)調(diào)會(huì)和論證會(huì)，決定從5月1日起（或者5月1日前后），翔安隧道內(nèi)取消分道限速，三個(gè)車道統(tǒng)一限制時(shí)速為60-80公里。
屆時(shí)，翔安隧道內(nèi)車速不得低于60公里/時(shí)，也不得高于最高80公里/時(shí)，車輛進(jìn)入隧道之后，仍然不得變更車道，各車道之間均為實(shí)線。
昨天，導(dǎo)報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，翔安海底隧道正在修改限速標(biāo)志。
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