枋湖客運中心已開始內部裝修，“9·8”前投用；建成后將取代松柏站長途客運功能，并有13條公交線路始發。
廈門網-廈門日報訊 將于今年9·8前投用的枋湖客運中心，將承擔起目前松柏汽車站的長途客運功能，還將成為島內規模最大、配套最完善的公交樞紐站和出租車服務中心。枋湖客運中心建成后，預計每天集散客流達10萬人次，將成為我市最大的交通客運樞紐，對完善廈門交通布局、提升島內具有十分重要的意義。記者昨日從枋湖客運中心改造工程項目部了解到，目前工程土建安裝項目已經完成了90%，內部裝修已經展開，室外道路施工也已經開始，中央空調、電梯等設備也完成了招投標，開始進場安裝。記者昨日走進還在建設中的枋湖客運中心，提前感受它的大氣與便利。
主站房
一架閩南風格的鋼琴
枋湖客運中心主站房綜合體是客運中心最大也最重要的構筑物，外形就像一架閩南風格的鋼琴。這棟兩層的建筑，它二樓的一部分就是長途汽車站的購票和候車場所。盡管還在施工，但已經能看出，它的購票大廳和候車區十分寬敞，面積約為8000平方米，比湖濱南、松柏兩個長途汽車站的候車廳、購票點加起來還要大得多。
長途客運
替代松柏汽車站
松柏長途汽車站的長途客運任務將全部被枋湖客運中心接手。枋湖客運中心啟用后松柏長途汽車站即停止發車。目前相關部門已經對松柏車站搬遷以及枋湖客運中心啟用的方案展開部署，確保兩者實現“無縫銜接”。
公交樞紐
13條公交線路始發
枋湖客運中心還將成為全市最大的公交樞紐站，比火車站、輪渡等公交樞紐站的規模都要大。公交樞紐站就設在枋湖客運中心的中部區域，可以和長途客運實現無縫對接。
根據公交部門的計劃，客運中心啟用后，將新增5條從枋湖客運中心始發的公交線路，調整8條公交線到枋湖客運中心始發，加上原有9條途經金湖路的公交線路，今后枋湖客運中心可以滿足與會展中心、廈大、火車站、輪渡、胡里山、湖里、機場、五緣灣片區、同安、翔安、廈門北站、海滄等區域的公交銜接。今后依托枋湖客運中心，廈門島東部片區的公交線網將更加完善。
商業服務
成枋湖商圈重要依托
枋湖客運中心建成后，還將開發商業設施，成為今后本島東部新商圈——枋湖商圈的重要依托。主站房綜合體一層整層和二層南三跨為商業功能區，總建筑面積約為31660平方米。商業功能區定位為商業配套綜合體，主力店為超市大賣場，其他區域則經營休閑購物、旅游商品以及配套部分的洋快餐、精致美食、速食小吃等休閑餐飲項目。商業功能區目前正在進行招商。
廈門日報/本報記者 殷磊
