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　　廈門網-廈門商報訊（記者 吳斯婷）我市正在東渡規劃國際郵輪母港。廈門港口管理局副局長陳一端昨日接聽市長專線時透露，海滄大橋以南的1—4號泊位將用于建設郵輪母港，建成后，可以?？渴澜缱畲蟮暮廊A郵輪。

　　港區功能將進行調整

　　陳一端說，港口帶動了物流、代理、報關、金融、保險、酒店、餐飲、旅游等行業的發展，提供了大量就業機會。但是，港口與城市也存在一定矛盾，比如貨運交通流對城市交通有影響，存在噪音、空氣等污染。

　　陳一端介紹，接下來我市將進行港區功能調整，可緩解港口對城市交通帶來的壓力。散貨、件雜貨等具有揚塵污染及運輸危險性的碼頭，將抓緊外遷到劉五店碼頭等離城市較遠的地方。

　　郵輪母港正在規劃

　　散雜貨碼頭外遷可以給郵輪母港騰地方。陳一端說，現在國際郵輪中心的泊位岸線不足，隨著散貨、件雜貨的外遷，海滄大橋以南的1—4號泊位將改造成郵輪母港。

　　目前，郵輪母港正在規劃，我市由港務集團和外方簽約，組建合資的碼頭管理公司，還將組建合資的郵輪公司。

　　郵輪母港建成后，世界上最大的豪華郵輪將可以在這里停靠。

　　現在國際郵輪中心的岸線不夠，還會再設計、擴建。以后，這一片區將成為高端商務區，除了郵輪母港，還會有高級酒店、寫字樓等。

　　船舶進港后將改用岸電

　　以前，港口的碼頭機械燒柴油，對空氣造成污染。陳一端說，現在橋吊、龍門吊等碼頭機械都逐步改用電力，污染小了，噪音也小了。

　　此外，我市港口也在朝為船舶供應“岸電”努力。在港貨輪、郵輪的耗能比較大，據了解，一條貨輪的耗能量相當于一座大工廠，一條郵輪的耗能量相當于一個五星級酒店，用船上發電機發電會造成空氣污染。

　　現在正逐步推進岸電供應技改工作，今后，船舶進港后，可改用岸電供電，港口也可成為“綠色港口”。