臺(tái)海網(wǎng)7月10日訊 據(jù)廈門商報(bào)報(bào)道（記者 陳天笑 實(shí)習(xí)生 肖馨）港口，是作為國(guó)家級(jí)臺(tái)商投資區(qū)的首要驅(qū)動(dòng)力。昨日上午，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛，廈門港海滄港區(qū)迎來了一場(chǎng)“綠色革命”，隨著新海達(dá)碼頭新增的兩個(gè)泊位投用，廈門港口首個(gè)實(shí)現(xiàn)以電能代替燃油的“低碳變革”正悄然興起。
上午10點(diǎn)，天色湛藍(lán)，海岸邊卻是水霧繚繞。在些許的神秘迷離中，一艘深藍(lán)的大船緩緩?fù)？吭诤娓蹍^(qū)新建成的18#--19#泊位之上。
這位“來客”是一艘英國(guó)籍集裝箱輪———“達(dá)飛鐵達(dá)時(shí)（CMA CGM TITUS）”號(hào)，它承載著首批停靠在新海達(dá)集裝箱碼頭卸貨的集裝箱。它船身總長(zhǎng)334米，型寬42.8米，服務(wù)于廈門至地中海西航線。
隨后，一個(gè)40尺集裝箱從船上緩緩卸下。吊裝卸貨的過程中，人們很快注意到“異樣”。與傳統(tǒng)的集裝箱碼頭不同，重型機(jī)械忙碌的過程中，不再有大聲的轟鳴，而顯得別樣的安靜有序。
“這是一場(chǎng)港區(qū)的‘低碳革命’?！贝a頭相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該新增的泊位已經(jīng)率先運(yùn)用了環(huán)保節(jié)能的理念———在吊裝過程中用電力代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石油作動(dòng)力。于是一個(gè)令人振奮的場(chǎng)景出現(xiàn)，16臺(tái)電動(dòng)輪胎式龍門起重機(jī)（額定起重量65噸），以及大型橋吊正緊張工作，而碼頭現(xiàn)場(chǎng)安靜有序。
與此同時(shí)，新增的兩個(gè)泊位更是令海滄港區(qū)的吞吐能力大增。據(jù)悉，海滄港區(qū)18#--19#泊位碼頭項(xiàng)目，是兩個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱泊位（水工主體按15萬噸級(jí)船舶預(yù)留），是福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。新海達(dá)港口條件優(yōu)越，所使用的海滄航道位于鼓浪嶼西南方，為廈門最深航道，可航寬度250米，供10萬噸級(jí)集裝箱船可單向不乘潮通航進(jìn)出港。未來該碼頭年通過能力將為130萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這意味著，單個(gè)新海達(dá)碼頭的吞吐量將占達(dá)整個(gè)廈門港總量的1/10以上。
據(jù)了解，首航集裝箱輪試靠泊生產(chǎn)完成之后，8月左右新海達(dá)港口將全面打開世界市場(chǎng)，迎接來自美、歐、地中海等地區(qū)的集裝箱輪。海滄區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，該舉動(dòng)將對(duì)廈門市“以港興市”戰(zhàn)略提供有力支持，并且在一定程度上促進(jìn)廈門港成為東南沿海重要的集裝箱樞紐港和國(guó)際中轉(zhuǎn)港。
- 聯(lián)系方式
- 服務(wù)電話：0592-5396657
- 監(jiān)督電話：0592-5396662
- 人事檔案服務(wù)電話：12333
- webmaster@xmrc.com.cn
- 意見反饋/投訴建議
